上图摄于１９７０年／太和。从左至右：前排，黄长庚、邓召赞。后排：罗勇敢、庞伟烈、（ 邹来兮）。
百足桥，这座桥在现在的地图上不一定能找得到。但是，这座桥却真真实实的存在过，留在我记忆的深处，我永远不会忘记这座桥。
上世纪６０年代末，我所在的部队又从东莞樟木头搬迁至广州郊区的太和镇附近一片小山丛中。太和镇在部队驻地北面约 ２一３公里远。当时广州至从化的公路从太和镇内穿过。从太和镇沿广从公路向广州方向走约３公里，就是这座被称之为“百足桥”的小桥。部队当时的代号为广字４２０部队，后改称为５４４０８部队。通讯地址就是广州太和百足桥。部队驻地具体是太和的什么地方，当时也没有人讲过，也查询不到。我们只知道当地是太和公社，也不知道附近是哪个生产队。 当地群众将这一片的部队统称为太和部队，也有人称之为百足桥部队的。
据现在有关资料显示：太和镇，隶属于广东省广州市白云区，位于白云区的中部，东临黄埔区，南连天河区，西接人和镇、均禾街、嘉禾街，北与钟落潭镇相邻。总面积１６４．６２平方公里。
我们从樟木头行军到太和时，就是在百足桥下广从公路后，再沿着从桥下流过的小溪边的泥土公路走的，公路的另一边是连绵的小山包。沿着山边的路走约２０分钟才到广字４１５部队的营区门口，再沿着营区内的公路向前走１０来分钟即可到我们所在部队即广字４２０部队的驻地。其实，广字４１５部队的营区门口到广从公路的直线距离也不过３００来米。因为有一条从百足桥流过来的溪流相隔，所以才沿着山脚下的路走。在溪流的两旁是一片灌木林，站在广从公路上，看不到部队营区门口的。从当时的角度来讲，营区大门是很隐蔽的。
在这个地方，部队的干部、战士以及家属想去一趟广州市非常不方便。那时，部队每周星期天开一辆解放牌军用卡车当客车。卡车的车厢上插着５ 根Ｕ型钢管用来当抓手，雨天盖棚布。车从营区出发，到广州越秀公园北门，或到广州东山某部队机关门前停下。下午５点钟，卡车又到这两个点接人回部队。乘这车的人必须是请假被批准去广州办事的人。下午返回时，如果没有按时乘到部队的军用卡车，就要到广州火车站对面的小北汽车总站，坐开往从化的长途公交车，在百足桥下车。家属来队和探亲归队，一般都是到小北汽车总站坐开往从化的长途公交车。因此，每个人对百足桥这个地名都深印在脑海中。
上图摄于１９７６年百足桥的小溪旁，黄长庚（左一）、石兴球（左二）、徐松柏（中）
百足桥其实是广从公路上一个非常不起眼的公路涵洞桥。广从公路经太和往从化走，公路的右边都是高山。这个桥的右边有一条从两山之间流过的小溪流，溪水从桥洞中流过。据说，这条小溪还是流溪河的发源地之一。溪水平时不大，下雨时流水就很大，形成一条小河。我们每次乘车从广州回部队的时候，过了同和镇就要留意公路右边了。一般都提前告诉司机，我们到百足桥下车。
后来，溪流上架了一座钢筋水泥桥，拉直了营区大门到广从公路的路。
有一年的八一建军节，在广东省任职的赵紫阳来部队慰问时，解决了从广州开到部队大门的公交班车。这趟车开了不到两年时间就停开了。１９８４年年底，我离开了５４４０８部队，也从此告别了百足桥。２００６年元旦，应朋友之约，在广州白云区增槎路口一带参观物流市场。朋友开车去太和转了一圈，时过境迁，没有找到记忆深处的百足桥。
文／黄长庚
２０２３年８月１６日
